兔哥回答这个问题， 欢迎关注兔哥哦。这个可没有什么可参考的资料，有也别全信，完全靠战场上的新老传授。经历过战场环境的老兵都知道如何利用炮弹的叫声，来判断距离，是飞远了还是奔你而来了。这点在战场非常重要，关乎生死，甚至是关乎整个班组成员的生死。看来如果有一个有经验的老兵给大家把握炮弹落点这个脉是很重要的事情，能避免无谓的伤亡。
各种炮弹都会有声音发出。炮弹只所以有声音，是因为炮弹飞行中和空气磨擦产生了声音。另外，炮弹（子弹）出膛后弹带磨擦后有痕迹，弹尾尾翼，弹翼，等通过高速旋转与空气磨擦会产生声音。首先，所有的炮弹都会有声音，有大有小，并不是所有的炮弹的声音你都能听得到。晚上要比白天听的清楚。通常的情况是，带尾翼的炮弹的声音都比较大，火箭炮等。
弹道越高深弯曲声音越大，如，榴弹炮就比直瞄的火炮声音大。另外，距离是决定声音的关键，距离越远越会产生声音，距离近声音小，主要是听不见就爆炸了。如坦克炮，谁听到过坦克炮弹飞行的声音，其实坦克炮也有声音，只不过距离太近。如何通过声音判断炮弹的距离。先说火箭炮，火箭炮通常都有尾翼，远程火箭炮也是旋转的，如300火箭炮，其飞行的声音就和天上的飞机一样，比飞机要尖锐一点些类似“乌乌”声（发四声），声音透着低沉，如果是往远飞就是“乌乌”声，如果冲你来了“乌”的就短促，赶紧隐蔽，如果没声了，赶紧猫好，到了。
迫击炮的声音并不大，而且也不太尖锐，有点像鸟“突（儿）”（发四声），这种声音。最吓人的就是榴弹炮，加浓炮的声音，就像影视作品中描述的，尖啸，如果声音长而且越来越小就是飞远了，没什么事。如果是很短促的“噗”的声就危险了。其实，子弹也有声音，只是通常声音小，会发出“噗”很短促的声音，只有从身边近处飞过时能听到那种撕裂空气的声音。
其实炮弹的声音因弹种不同，声音也不同，无法用词语描述出来。但并不难确认危险性，如果声音越来越大，短促，就是近了，最后所有的炮弹，炸弹要到时就没声音了，赶紧卧倒。本人曾参加过作战，经历过炮击，但并不多，也和老兵讨教过这方面的经验。主要是经验很重要。但战斗中很难分心去判断这些，没时间，特别是新手，手忙脚乱的，脑子始终就是懵懵懂懂的感觉，通常是老兵会大声提示，“卧倒，卧倒”。
飞机弹射座椅是怎么弹射的？有什么原理？
又是讲历史的问题，这种问题说来话长啊。早期飞机弹射座椅是德国人发明的（又是掌握黑科技的二战德国），由于飞机速度越来越快，“穿降落伞-----那求生装备-----开舱盖----找角度-----蹦”的流程做法显然赶不及飞机的速度。德国发明家，不，德国科学家们研发了利用压缩空气作为动力的“0号弹射座椅”用来提升作战士气。
结果------失败了。空气动力弹射座椅-----卒。空气动力的弹射座椅最主要的失败原因很简单-----动力不足，遇到胖子基本弹不出螺旋桨的范围。于是不怕失败的德国科学家们把目光转向了新研发的“火箭”发动机（穿天猴），很成功。并在1943年开始量产了“一号弹射座椅”，装备在He-219、He-162、Do-335等机型上，看的盟军飞行员惊讶不已，甚至忘记了机动。
强烈要求本方科学家们也要研发这样的“神奇”装备。到了现代，弹射座椅成为战机标配部件。实现了全自动程序弹射，飞行员只要拉动弹射手柄，弹射椅就会完成弹射、舱盖抛射、出伞、降落、着陆的全部程序。至于题主担心的第一个问题舱盖，目前有两种办法解决：炸碎（撞角击碎也算这里）和整体抛射。先来简单的整体抛射，一图讲明白。
整个流程如此，飞行员在空中是翻滚！翻滚！翻滚！等待降落伞打开。至于炸碎这件事比较婉转和复杂，再来两图。明火一闪！舱盖已废！太远看不清看下边这张。这种就是双座战机的穿盖式依次弹射，好处就是进一步节省时间或者叫提高反应速度；坏处就是在弹射是座舱碎片有可能伤到弹射的飞行员。看后做的模拟人弹射时就被舱盖玻璃狠狠的“拍”了一下。
非洲农民为什么要用头来顶东西，不要肩膀来担？
非洲，确实是一块神奇的大陆，沙漠雨林共存，荒芜富庶同在，至今还有茹毛饮血的原始部落，让人惊叹不已，被刷新认知。而更让人惊叹的是，非洲农民用头来顶各种东西，顶各种奇形怪状的物品，而不是肩挑背磨，难道他们是天赋异禀，还是骨骼清奇？头顶上的东西，更是千奇百怪。头顶东西，只有你想不到，没有他们做不到。看到他们顶着各种东西，真是无比新奇，看着都头痛啊。
