据媒体估算，如果算上199元押金的用户，要退还的押金可能已经达到13亿元以上。对于ofo押金退还，如果消费者线上拿不到退还的押金，可以要求企业线下继续退还。到18日下午，排队ofo线上退款的用户已经超过1000万。如果按每个用户99元的押金计算，要退的押金至少要10亿元。
因哈罗单车全部免押金骑车，引发摩拜大量用户退押金，并逼摩拜也免押金，你怎么看？
说起哈罗单车之所以免押金骑行，我们之所以还能继续享受免费骑行，我们要好好感谢下马云马爸爸。从前故事一开始哈罗单车就是一个搅局者，当ofo跟摩拜在一线城市不断开始竞争的时候，哈罗单车不断布局二三线城市，等到ofo与摩拜的所有投资人都觉得两者应当合并的时候，因为烧钱烧的火热，需要开始赚钱筹划上市，资本才能顺利退场，保证投资人的利益，很明显对于这两个单车投资人已经投入太多的资金，不想再投了。
2017年年底，蚂蚁金服领投3.5亿美元哈罗单车，哈罗单车以搅局者的形态进入市场，重新洗牌，形成现在的三足鼎立的在市场状态。被逼无奈的ofo只能将自行车充当资产抵押给阿里巴巴，若融资不成功，那ofo也将直接划入阿里巴巴麾下。摩拜由于投资战略相对于ofo而言并不是那么单一，所以相对而言并无较大动作，依旧保持在本身的营销方式。
Ofo小黄车怎么退押金？
退还押金有法可依走依法维权道路是最好选择 ofo的问题目前是网络上的一个热点问题。在此，笔者仅就企业退还押金的义务，从法治的角度帮网友解读维权的道路。押金的合同关系终止时，出押人有权请求受押人返还押金或已扣除损害赔偿后的余额。对于租赁共享单车来讲，完好的返还所租车辆是消费者的义务，而返还押金也是企业的义务。
对于ofo退押金问题，如果消费者无法从线上获得退还的押金，可以要求企业线下继续退还。当下，消费者可以到ofo小黄车总部北京中关村互联网金融大厦办理。据媒体报道，从目前了解情况看，现场退押金还算顺利。目前，相关部门已出台了关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导建议，明确规定企业应建立完善用户押金退还制度。
同时， 2019年1月1日开始施行的中华人民共和国电子商务法，对于通过网络平台退还押金事宜，专门做了相应的规定与救济措施，也将会大力推动共享单车退押金难的问题。只不过这部法律可能很多网友还不知道，在此也算做个普法宣传。最近网上还传着一个假冒外国人顺利退还押金的帖子，笔者要提醒的是，即使有这样的案例可能只是个孤例，当下已经有开始施行的法律，走依法维权道路才是最佳选择。
ofo申请退押金人数暴涨到1000多万，它会不会被挤兑到倒闭？
ofo创始人说不逃避，为每个用户和欠的每1分钱负责。要不要相信，取决于最终有没有兑现。到18日下午，ofo线上退款排队用户已超1000万人，若以每位用户99元押金计算，待退押金至少10亿元。有媒体估计，如果算上199元押金的用户，待退押金可能已达到13亿元以上。这只是ofo欠款的冰山一角。媒体报道显示，2018年5月，ofo对供应商欠款约12亿元，城市运维欠款近3亿元，合计欠款15亿元，押金余额35亿元左右，账面可动用现金已不足5亿元。
而为保证公司正常运转，其每月开支需要3亿元。这可是数十亿的欠款。而且，5月到现在，ofo是不是又增加了多少欠款，还真的没办法完整统计，毕竟不是一家上市公司，没有公开披露消息。现在，ofo究竟欠了多少钱，尚没有见到具体数字。这么多的钱，ofo用什么来还？我们简单统计一下，ofo 的融资记录2015年3月，完成天使轮融资，融资金额高达数百万万人名币。
2015年10月完成Pre-A轮融资，融资金额900万人民币。2016年2月1日完成A轮融资，融资金额1500万人民币。2016年4月2日完成A轮融资，融资金额1000万人民币。2016年9月2日完成B轮融资，融资金额数千万美元。2016年9月26日，完成C1轮融资，融资金额数千万美元。
