一亿多，这么庞大的数字，而且更大的是，据媒体统计，目前综合计算单车共享的用户押金接近100亿，而这笔巨额押金基本处于企业自由安排的状态，可以被企业随意挪用。本来共享单车是大家方便的工具，但是随着恶性竞争，押金不退，越来越多的问题开始出现。
因哈罗单车全部免押金骑车，引发摩拜大量用户退押金，并逼摩拜也免押金，你怎么看？
说起哈罗单车之所以免押金骑行，我们之所以还能继续享受免费骑行，我们要好好感谢下马云马爸爸。从前故事一开始哈罗单车就是一个搅局者，当ofo跟摩拜在一线城市不断开始竞争的时候，哈罗单车不断布局二三线城市，等到ofo与摩拜的所有投资人都觉得两者应当合并的时候，因为烧钱烧的火热，需要开始赚钱筹划上市，资本才能顺利退场，保证投资人的利益，很明显对于这两个单车投资人已经投入太多的资金，不想再投了。
2017年年底，蚂蚁金服领投3.5亿美元哈罗单车，哈罗单车以搅局者的形态进入市场，重新洗牌，形成现在的三足鼎立的在市场状态。被逼无奈的ofo只能将自行车充当资产抵押给阿里巴巴，若融资不成功，那ofo也将直接划入阿里巴巴麾下。摩拜由于投资战略相对于ofo而言并不是那么单一，所以相对而言并无较大动作，依旧保持在本身的营销方式。
共享单车用户起诉摩拜公司索赔押金不退还被打伤，你怎么看？
共享单车本来是一个方便大家的工具，但是随着恶性竞争，押金不退还，越来越多的问题开始凸显。据调查，目前公开已知的有6家共享单车企业倒闭，据芝麻信用提供的数据，粗略统计造成用户押金损失已经超过10多亿元。其中悟空单车町町单车酷骑单车小鸣单车小蓝单车等共享单车企业相继因为资金断裂等停止运营，涉及消费者数量达到百万人。
10多亿，一个如此庞大的数字，而更庞大的是，据媒体统计，当前共享单车用户押金综合计算已经接近100亿，而这一大堆的押金，基本上处于企业自由安排的状况，可以被企业随意挪用。建议提起更多集体公益诉讼押金应该退还给消费者，不用说任何法律问题，应该说是一个常识，但是由于当前这块法律的不够严谨。消费者所交押金一旦被企业挪用，即使企业最终进入了破产清算，但是消费者权益也很难得得到维护。
而几百元的押金消费者又不可能挨着去打官司，个人维权成本非常高，因此一些企业就是能够耍赖就耍赖。根据消费者权益保护法第47条规定，对侵害众多消费者合法权益的行为，中国消费者协会以及在省自治区直辖市设立的消费者协会，可以向人民法院提起诉讼。所以此时，希望消费者协会或者其他组织能够伸出援手，提起公益诉讼或集团诉讼此前有看见北京律协在征集小蓝单车受害人提起集团诉讼，受害者们可以留意下而据悉，广东省消费者委员会就小鸣单车拖欠消费者押金资金账户管理不规范等系问题，也以经营管理方——广州悦骑信息科技有限公司为被告，向广州市中级人民法院提起消费民事公益诉讼。
至于打人，因为我们不知道伤者情况如何，如果严重的话，不止是轻伤，那么打人者面临的是故意伤害罪的刑事责任。即使没有达到刑事责任的地步，消费者也可以追究其民事赔偿责任，要求对方赔偿自己的医疗费、营养费、误工费等。把押金推给用户是理所当然的事，用户为此千里迢迢去找公司。就算他当时情绪激动，也不应该被这样对待，他希望用户维权到底。
